職種で選ぶ客室乗務員 (CA)
客室乗務員 (CA)
免許は不要。新卒採用が中心で、書類・面接・写真動画の対策が鍵になります。
なり方の流れ
- 1応募
- 2選考
- 3入社・訓練
- 4乗務
客室乗務員 (CA)のトークルーム
9部屋英語
★必須ではありません。JALは「TOEIC600点以上、または同程度の英語力を有することが望ましい」、ANAは「TOEIC600点程度もしくはGTEC Business公開会場版-LR260点程度以上が望ましい」。いずれも“望ましい”という書き方です
★見落としやすい条件
ANAは「東京国際空港（羽田）と成田国際空港に公共交通機関を利用し120分以内で通勤可能な場所に居住または居住予定であること」。住む場所の条件があります
応募要件や制度は変わります。掲載前に各社・各機関の公式情報でご確認ください。
採用・資格の早見
各社の詳細は会員- JAL（2027年度・正社員）
- 採用予定300名程度／基本給 233,000円 ＋ 乗務手当 約56,000円（月70時間乗務の場合）出典：JAL 客室乗務職 募集要項
- ANA（2027年度・正社員）
- 院卒 月額236,239円／大卒・高専専攻科 232,901円／短大・高専・専門卒 224,999円（職務調整手当30,000円を含む）。加えて乗務時間などに応じた変動手当 月額約50,000円（月80時間乗務想定）出典：ANA 2027年度 募集要項
- 外資（未確認）
- Emirates は身長・リーチの条件があるとされますが、当方で公式の記載を確認できていません一次情報 未確認
当方が各社・各機関の公式ページを確認したのは 2026年8月15日 です。 採用条件は毎年、募集ごとに変わります。応募の際は必ず最新の募集要項でご確認ください。
年収
全体の平均
572.5万円（平均年齢 32.7歳）
会社・雇用形態（正社員／契約社員）・乗務時間で大きく動きます。国内線中心か国際線中心かでも変わります。
個人の実額ではありません。出典の取れた数字だけを、加工せずそのまま載せています。 出典が見つかっていないものは、推測で埋めずに「見つかっていない」と書いています。
実際の年収は、会社によってかなり違います。ここにあるのは全体をならした数字なので、会社ごとの実額とは離れます。 確かな情報が取れ次第、会社別の数字を足していきます。
進路と費用
費用とルートの踏み込んだ比較は、いまはパイロットだけ用意できています。客室乗務員 (CA)の分は、これから作ります。
「こういうことが知りたい」があれば、お問い合わせから教えてください。作る順番の参考にします。